Honda saat ini makin gencar memproduksi motor berkecepatan tinggi. Salah satunya adalah Honda CBR1000RR berkapasitas mesin 999cc yang cakap menjadikan daya maksimal 215 telepon pintar (160kW) per 14,500 rpm dan mengeluarkan torsi maksimal 113 Nm per 12,500 rpm. Untuk jenis kendaraan berkecepatan tinggi harga motor Honda CBR1000RR diukur cukup relatif murah.
Honda CBR1000RR untuk mendapat kecepatan optimal tanpa mengurangi keseimbangan kendaraan, Honda sudah mengembangkan solusi teknis terupdate yang di implementasikan pada Moto GP. Valve train yang digerakkan oleh metode semi cam dengan diameter katup intake 32,5 mm dan katup exhaust 28,5 mm. Dilengkapi dengan Diamond Like Carbon (DLC) pada bagian Camshaft.
|
Tipe Mesin |
Liquid Cooled 4 Stroke 16 valve DOHC inline 4 |
|
Kapasitas Mesin |
999,9 cc |
|
Valves per Cylinder |
4 |
|
Rasio Kompresi |
13.0 x 1 |
|
Tenaga Maksimal |
160 kW per 14,500 rpm |
|
Torsi Maksimal |
113 Nm per 12,500 rpm |
|
Bore x Stroke |
81 mm x 48,5 mm |
|
Kapasitas Oli |
4 liters |
|
Kapasitas Tangki |
16 liters |
|
Konsumsi Bahan Bakar |
16 km / liter |
|
Sistem Pembakaran |
PGM-DSFI |
|
Starter |
Electric |
|
Kapasitas Baterai |
12-6 YTZ7S |
|
Sistem Kopling |
Wet Multiple Hydaulic clucth with assist slipper |
|
Transmisi |
6 gear speed |
|
Rangka |
Alumunium Composite Twin Spar |
|
Final Drive |
Chain |
|
Wheelbase |
1455 mm |
|
Ground Clearence |
115 mm |
|
Trail |
102 mm |
|
Tinggi Jok |
830 mm |
|
Posisi Duduk |
24’ |
|
Berat Motor |
201 kg |
|
Dimensi (P x L x T) |
2100 x 745 x 1140 mm |
|
Suspensi Depan |
Showa Telescopic inverted fork with an inner tube diameter, big piston front fork preload, compression and rebound adjusment, 120 mm stroke |
|
Suspensi Belakang |
Unit Pro-Link with gas charge HMAS damper featuring 10 step preload and stepless compression, rebound damping adjusment, 137 mm stroke, Showa Balance free |
|
Ban Depan |
17 inch x 3.5 |
|
Ban Belakang |
17 inch x 6.0 |
|
Pengereman |
ABS System 2 Channel |
|
Rem Depan |
330 mm disc radial mount |
|
Rem Belakang |
220 disc 2 piston Brembo Caliper |
Kelebihan HondaCBR1000RR
1. Bebannya lebih ringan untuk ukuran motor sport racing.
2. Tampilan desain ala MotoGP yang memungkinkan mampu melesat dengan kecepatan tinggi dan sepadan karena format bodi yang aerodinamis.
3. Dilengkapi fitur canggih yang bisa disetting pantas kebutuhan dan daya kerja di lintasan balap.
4. Suspensi yang pantas dengan motor berkecepatan tinggi.
5. Dilengkapi smart key system.
Kekurangan Honda CBR1000RR
1. Apabila kunci motor sirna karenanya tidak dapat memakai kunci duplikat dan secara otomatis mesinnya akan mati, karena Honda CBR1000RR ini menggunakan fitur immobilizer.
2. Pilihan varian warna sedikit.
Spesifikasi yang ditawarkan oleh Honda CBR1000RR pastinya membuat penggemar motor racing terpana. Memperlihatkan desain futuristik dan sporty dengan spesifikasi dan fitur yang canggih. Berkapasitas mesin 999 cc dengan variasi DOHC dan dilengkapi sistem pembakaran PGM-FI yang kapabel mengembangkan efisiensi kerja mesin.
Mempunyai desain aerodinamis yang layak dipakai pada kecepatan tinggi. Honda CBR1000RR mempunyai sebuah panel kutomisasi pada dashboard depan yang dapat mensetting kinerja motor pantas dengan keperluan pengendara. Dengan fitur tersebut motor dapat diubah menjadi 3 ride mode.
Rp. 599.000.000
KAB. MAGELANG, JAWA TENGAH
KECAMATAN KAJORAN
Belum ada sales terdaftar di halaman ini
Honda saat ini makin gencar memproduksi motor berkecepatan tinggi. Salah satunya adalah Honda CBR1000RR berkapasitas mesin 999cc yang cakap menjadikan daya maksimal 215 telepon pintar (160kW) per 14,500 rpm dan mengeluarkan torsi maksimal 113 Nm per 12,500 rpm. Untuk jenis kendaraan berkecepatan tinggi harga motor Honda CBR1000RR diukur cukup relatif murah.
Honda CBR1000RR untuk mendapat kecepatan optimal tanpa mengurangi keseimbangan kendaraan, Honda sudah mengembangkan solusi teknis terupdate yang di implementasikan pada Moto GP. Valve train yang digerakkan oleh metode semi cam dengan diameter katup intake 32,5 mm dan katup exhaust 28,5 mm. Dilengkapi dengan Diamond Like Carbon (DLC) pada bagian Camshaft.
|
Tipe Mesin |
Liquid Cooled 4 Stroke 16 valve DOHC inline 4 |
|
Kapasitas Mesin |
999,9 cc |
|
Valves per Cylinder |
4 |
|
Rasio Kompresi |
13.0 x 1 |
|
Tenaga Maksimal |
160 kW per 14,500 rpm |
|
Torsi Maksimal |
113 Nm per 12,500 rpm |
|
Bore x Stroke |
81 mm x 48,5 mm |
|
Kapasitas Oli |
4 liters |
|
Kapasitas Tangki |
16 liters |
|
Konsumsi Bahan Bakar |
16 km / liter |
|
Sistem Pembakaran |
PGM-DSFI |
|
Starter |
Electric |
|
Kapasitas Baterai |
12-6 YTZ7S |
|
Sistem Kopling |
Wet Multiple Hydaulic clucth with assist slipper |
|
Transmisi |
6 gear speed |
|
Rangka |
Alumunium Composite Twin Spar |
|
Final Drive |
Chain |
|
Wheelbase |
1455 mm |
|
Ground Clearence |
115 mm |
|
Trail |
102 mm |
|
Tinggi Jok |
830 mm |
|
Posisi Duduk |
24’ |
|
Berat Motor |
201 kg |
|
Dimensi (P x L x T) |
2100 x 745 x 1140 mm |
|
Suspensi Depan |
Showa Telescopic inverted fork with an inner tube diameter, big piston front fork preload, compression and rebound adjusment, 120 mm stroke |
|
Suspensi Belakang |
Unit Pro-Link with gas charge HMAS damper featuring 10 step preload and stepless compression, rebound damping adjusment, 137 mm stroke, Showa Balance free |
|
Ban Depan |
17 inch x 3.5 |
|
Ban Belakang |
17 inch x 6.0 |
|
Pengereman |
ABS System 2 Channel |
|
Rem Depan |
330 mm disc radial mount |
|
Rem Belakang |
220 disc 2 piston Brembo Caliper |
Kelebihan HondaCBR1000RR
1. Bebannya lebih ringan untuk ukuran motor sport racing.
2. Tampilan desain ala MotoGP yang memungkinkan mampu melesat dengan kecepatan tinggi dan sepadan karena format bodi yang aerodinamis.
3. Dilengkapi fitur canggih yang bisa disetting pantas kebutuhan dan daya kerja di lintasan balap.
4. Suspensi yang pantas dengan motor berkecepatan tinggi.
5. Dilengkapi smart key system.
Kekurangan Honda CBR1000RR
1. Apabila kunci motor sirna karenanya tidak dapat memakai kunci duplikat dan secara otomatis mesinnya akan mati, karena Honda CBR1000RR ini menggunakan fitur immobilizer.
2. Pilihan varian warna sedikit.
Spesifikasi yang ditawarkan oleh Honda CBR1000RR pastinya membuat penggemar motor racing terpana. Memperlihatkan desain futuristik dan sporty dengan spesifikasi dan fitur yang canggih. Berkapasitas mesin 999 cc dengan variasi DOHC dan dilengkapi sistem pembakaran PGM-FI yang kapabel mengembangkan efisiensi kerja mesin.
Mempunyai desain aerodinamis yang layak dipakai pada kecepatan tinggi. Honda CBR1000RR mempunyai sebuah panel kutomisasi pada dashboard depan yang dapat mensetting kinerja motor pantas dengan keperluan pengendara. Dengan fitur tersebut motor dapat diubah menjadi 3 ride mode.
