Honda CBR650R tampil beda dengan versi motor Honda Lainnya. Memiliki desain yang diberikan nama Neo Sport Restoran. Motor ini pertama kali diberi tahu pada event pameran otomotif di EICMA 2018 Milan, Italy. Tentu saja harga motor Honda CBR650R dibandrol dengan harga yang cukup mahal, yaitu Rp. 265 juta. Konsumen dijamin akan mendapatkan produk cocok dengan harganya.
Mesin yang diterapkan telah 4 silinder, jadi tenaga mesin yang akan dikeluarkan benar-benar besar. Dibekali juga dengan cara elektronik Honda Selectable Torque Control System (HSTC) yang berguna meminimalisir ban selip karena adanya perbedaan putaran ban depan dan ban belakang. Cara HSTC sangat berkhasiat saat berkendara pada medan yang licin dan hujan.
|
Tipe Mesin |
4 Stroke 16 valve DOHC inline 4 Cylinder |
|
Sistem Pendingin |
Liquid Cooled |
|
Tenaga Maksimal |
70 kW / 12.000 rpm |
|
Torsi Maksimal |
64 Nm / 8500 rpm |
|
Transmisi |
6 gear speed |
|
Starter |
Electric |
|
Kapasitas Mesin |
649 cc |
|
Rasio Kompresi |
11.6 : 1 |
|
Tipe Kopling |
Wet Multiple, Slipper Clutch |
|
Konsumsi BBM |
20.4 km / liter |
|
Bore X Stroke |
67 mm x 46 mm |
|
Kapasitas Tangki |
15.4 liter |
|
Panjang |
2,130 mm |
|
Lebar |
780 mm |
|
Tinggi |
1,075 mm |
|
Tinggi Jok |
810 mm |
|
Berat |
202 kg |
|
Wheelbase |
1,450 mm |
|
Ground Clearence |
150 mm |
|
Rangka |
Steel Diamond Twin Spar |
|
Ban Depan |
120 / 70ZR 17 M/C (58W) |
|
Ban Belakang |
180 / 55ZR 17 M/C (73W) |
|
Suspensi Depan |
Upside Down 41 mm made in Showa |
|
Suspensi Belakang |
Monoshock made in Showa |
|
Sistem Pengereman |
ABS 2 Channel |
|
Rem Depan |
Dual Disc Brake 310 mm – 4 Piston Caliper |
|
Rem Belakang |
Single Disc Brake 240 mm – 1 Piston Caliper |
|
Pilihan Warna |
-Graphite Black -Matte Crypton Silver Metalic -Candy Chromosphere Red -Matte Jeans Blue Metalic |
Kelebihan Honda CBR650R
1. Kerja mesin yang tangguh dengan mengandalkan mesin 4 Cylinder yang disupport dengan sitem Slipper Clutch.
2. Desain knalpot Underbelly.
3. Cara pencahayaan telah full LED.
4. Dilengkapi dengan fitur Honda Selectable Torque Control (HSTC).
5. Telah mengaplikasikan suspensi Upside Down yang sanggup meredam guncangan secara optimal.
6. Sistem pengereman ABS yang berpadu dengan dual disc brake di roda depan dan single disc brake di roda belakang.
7. Tampilan desain Neo Sport Resto yang simpel yang menonjol modern dan agresif.
8. Menawarkan posisi berkendara yang nyaman ketika menempuh jarak jauh.
Kekurangan Honda CBR650R
1. Honda CBR650R belum dilengkapi dengan fitur Riding Mode.
2. Harga motor yang dibandrol cukup mahal.
Honda CBR650R menggebrak pasaran moge di Indonesia. Menunjukkan desain Neo Sport Restoran yang berkesan klasik modern dengan garis bodi yang agresif. Berkapasitas mesin 649 cc dengan 4 Cylinder kapabel memberikan energi yang maksimal dikala berkendara. Dilengkapi dengan sistem HSTC yang berguna untuk menghindari ban motor selip.
Dibandrol dengan harga yang cukup mahal, namun pantas dengan spesifikasi dan fitur yang ditawarkan. Dilengkapi suspensi yang telah Upside down dan metode pengereman ABS mampu memberikan balance ketika berkendara pada kecepatan tinggi. Fitur layar spedometer LCD memberikan isu lengkap dengan background biru yang nampak lebih modern.
Rp. 265.000.000
KAB. MAGELANG, JAWA TENGAH
KECAMATAN SAWANGAN
Belum ada sales terdaftar di halaman ini
Honda CBR650R tampil beda dengan versi motor Honda Lainnya. Memiliki desain yang diberikan nama Neo Sport Restoran. Motor ini pertama kali diberi tahu pada event pameran otomotif di EICMA 2018 Milan, Italy. Tentu saja harga motor Honda CBR650R dibandrol dengan harga yang cukup mahal, yaitu Rp. 265 juta. Konsumen dijamin akan mendapatkan produk cocok dengan harganya.
Mesin yang diterapkan telah 4 silinder, jadi tenaga mesin yang akan dikeluarkan benar-benar besar. Dibekali juga dengan cara elektronik Honda Selectable Torque Control System (HSTC) yang berguna meminimalisir ban selip karena adanya perbedaan putaran ban depan dan ban belakang. Cara HSTC sangat berkhasiat saat berkendara pada medan yang licin dan hujan.
|
Tipe Mesin |
4 Stroke 16 valve DOHC inline 4 Cylinder |
|
Sistem Pendingin |
Liquid Cooled |
|
Tenaga Maksimal |
70 kW / 12.000 rpm |
|
Torsi Maksimal |
64 Nm / 8500 rpm |
|
Transmisi |
6 gear speed |
|
Starter |
Electric |
|
Kapasitas Mesin |
649 cc |
|
Rasio Kompresi |
11.6 : 1 |
|
Tipe Kopling |
Wet Multiple, Slipper Clutch |
|
Konsumsi BBM |
20.4 km / liter |
|
Bore X Stroke |
67 mm x 46 mm |
|
Kapasitas Tangki |
15.4 liter |
|
Panjang |
2,130 mm |
|
Lebar |
780 mm |
|
Tinggi |
1,075 mm |
|
Tinggi Jok |
810 mm |
|
Berat |
202 kg |
|
Wheelbase |
1,450 mm |
|
Ground Clearence |
150 mm |
|
Rangka |
Steel Diamond Twin Spar |
|
Ban Depan |
120 / 70ZR 17 M/C (58W) |
|
Ban Belakang |
180 / 55ZR 17 M/C (73W) |
|
Suspensi Depan |
Upside Down 41 mm made in Showa |
|
Suspensi Belakang |
Monoshock made in Showa |
|
Sistem Pengereman |
ABS 2 Channel |
|
Rem Depan |
Dual Disc Brake 310 mm – 4 Piston Caliper |
|
Rem Belakang |
Single Disc Brake 240 mm – 1 Piston Caliper |
|
Pilihan Warna |
-Graphite Black -Matte Crypton Silver Metalic -Candy Chromosphere Red -Matte Jeans Blue Metalic |
Kelebihan Honda CBR650R
1. Kerja mesin yang tangguh dengan mengandalkan mesin 4 Cylinder yang disupport dengan sitem Slipper Clutch.
2. Desain knalpot Underbelly.
3. Cara pencahayaan telah full LED.
4. Dilengkapi dengan fitur Honda Selectable Torque Control (HSTC).
5. Telah mengaplikasikan suspensi Upside Down yang sanggup meredam guncangan secara optimal.
6. Sistem pengereman ABS yang berpadu dengan dual disc brake di roda depan dan single disc brake di roda belakang.
7. Tampilan desain Neo Sport Resto yang simpel yang menonjol modern dan agresif.
8. Menawarkan posisi berkendara yang nyaman ketika menempuh jarak jauh.
Kekurangan Honda CBR650R
1. Honda CBR650R belum dilengkapi dengan fitur Riding Mode.
2. Harga motor yang dibandrol cukup mahal.
Honda CBR650R menggebrak pasaran moge di Indonesia. Menunjukkan desain Neo Sport Restoran yang berkesan klasik modern dengan garis bodi yang agresif. Berkapasitas mesin 649 cc dengan 4 Cylinder kapabel memberikan energi yang maksimal dikala berkendara. Dilengkapi dengan sistem HSTC yang berguna untuk menghindari ban motor selip.
Dibandrol dengan harga yang cukup mahal, namun pantas dengan spesifikasi dan fitur yang ditawarkan. Dilengkapi suspensi yang telah Upside down dan metode pengereman ABS mampu memberikan balance ketika berkendara pada kecepatan tinggi. Fitur layar spedometer LCD memberikan isu lengkap dengan background biru yang nampak lebih modern.
