CROSS X 250 EC

harga motor viar cross x 250 ec kecamatan slogohimo kabupaten wonogiri

KAB. WONOGIRI, JAWA TENGAH

KECAMATAN SLOGOHIMO

Dilihat: 1 kali

Belum ada sales terdaftar di halaman ini

Deskripsi

 

Overview Cross X 250 EC
Viar Cross C 250 EC telah dirilis semenjak 2017. Sebenarnya ia tampak serupa dengan X Cross 250 ES, tetapi ia memiliki material pigura yang lebih stylish, handling lebih nyaman dan punya radius putar setir yang lebih luas. Harga yang ditawarkan sekitar Rp 43-44 jutaan di Pulau Jawa (tergantung wilayah). Pada dasarnya ia memakai mesin yang identik dengan Cross X 250 ES. Perbedaan paling mencolok terletak pada bagian bingkai, Cross X 250 EC mengandalkan bingkai model central-tube, padahal saudaranya pakai rangka twin spar. Keduanya menggunakan basis mesin buatan Zongshen dengan spesifikasi sangat mirip, ditambah kinerja di atas kertas yang juga serupa. Cross X 250 EC ini adalah motor off road street sah karena dilengkapi dengan beraneka peralatan standar jalan raya. Seperti headlight, tail light, turn light, horn, speedometer, mirror, rear fender dan plate holder. Trail ini motor menggendong mesin 250 cc SOHC, 4-valve, dan berpendingin cairan yang mampu memuntahkan daya sekitar 25 telpon pandai. Sedangkan ceruk pasar motor garuk tanah dikala ini masih dikontrol dua Kawasaki dan Honda, tidak membuat pabrikan lokal seperti Viar inferior. Dia percaya diri dengan produknya dan sanggup bersaing dengan pabrikan besar.

Fitur Viar Cross X 250 EC
Meski dirakit di dalam negeri, ia memiliki fitur yang cukup diandalkan dan sanggup bersaing dengan pabrikan besar. Sama seperti saudaranya, telah dipasangkan dengan suspensi upside down untuk bagian depan dan belakangnya monoshock unitrack system. Kedua peredam kejut itu cakap meredam guncangan dengan bagus. Baik untuk dipakai jalanan aspal ataupun offroad. Untuk mereduksi panas dan menjaga suhu mesin tetap stabil, dibenamkan radiator. Kapasitas tangki bahan bakarnya menempuh 6,7 liter. Cukup untuk dibawa ke lintasan enduro. Menerapkan maerial plastik yang kuat, ringan, dan pastinya tidak bakal berkarat atau korosi. Sayangnya pakai warna hitam, bensin tidak terlihat dengan terang. Motor ini memiliki spidometer digital berukuran kecil. Melainkan tingkat visibiltasnya masih kurang sehingga sedikit suli untuk memandangnya. Isinya ada spidometer, takometer, gear position indicator, odometer dan trip. Tidak ada fuel meter, jadi pengendara semestinya acap kali buka penutup atau menggoyangkan motor untuk mengetahui keadaan bahan bakar.

Desain Cross X 250 EC
Desain Viar Cross X 250 EC tidak beda jauh dengan saudaranya. Sama-sama nampak seperti motor special engine yang didominasi garis-garis tajam, tetapi ditambahkan perangkat legal lalu lintas. Bodinya ringkas dan terbuat dari bahan plastik ABS yang tidak gampang pecah. Bentuk tempurung sekilas mirip milik Kawasaki KLX 150, namun mika lampunya lebih tampak. Belum dibenamkan lampu berteknologi LED, masih mengandalkan bohlam. Bagian atasnya diberi dudukan untuk meletakkan pelat nomor. Dia punya sepatbor yang formatnya landai, dan memiliki penutup cakram depan. Kemudian pada bagian setang telah disematkan hand guard, sangat bermanfaat dikala untuk macam motor trail. Bisa melindungi tangan pengendara saat motor terjatuh. Segitiga atas dan bawah berbahan alumium berwarna merah. Kontras kelir itu memberikan nuansa berbeda, tampilan jagi makin keren. Layaknya motor penggaruk tanah, joknya kecil dan ramping namun tetap memberikan kenyamanan saat melumat jalur offroad. Secara dimensi, ia punya ukuran lebih besar dibanding Cross X 250 ES. Panjangnya 2.220 mm, lebar 840 mm, dan tinggi menempuh 1.250 mm. Untuk bebannya tercatat hanya 112 kg atau lebih ringan 8 kg dari saudaranya. Untuk roda pakai pelek jari-jari 21 inci depan dan 18 inci belakang. Memakai bahan aluminium yang ringan dan kuat. Dibalut karet bundar 80/100-21 dan 110/100-18.

Mesin & Konsumsi BBM Viar Cross X 250 EC
Bertipe mesin 4 langkah SOHC dengan ukuran diameter/bore 77 mm dan langkah/stroke 53,6 mm. Berkapasitas 249,6 cc dan mengaplikasikan kopling manual multiple wet clucth. Output yang dihasilkan serupa dengan tipe ES, menempuh 24,4 telpon jago pada 9.000 rpm dan torsi 23 Nm di putaran 7.000 rpm. Dayanya yang diwujudkan dikirim ke roda belakang melewati transmisi manual 6 percepatan. Walau masih memakai sistem penyuplai bahan bakar karburator, pengendara tidak perlu takut kehilangan daya. Tiap-tiap bukaan gas, mesin langsung merespons dengan pesat.

Pengereman Cross X 250 EC
Sisi pengereman kedua motor ini menggunakan wave disc 240 mm dijepit kaliper 2 piston untuk depan. Cakram belakang juga punya ukuran dan macam yang sama namun hanya dijepit dengan single piston.

SPECIFICATIONS

 

RANGKA / BODY

   
PANJANG X LEBAR X TINGGI 2220 x 840 x 1250 mm
TIPE SUSPENSI DEPAN Upside Down
TIPE SUSPENSI BELAKANG Monoshock Unitrack System
REM DEPAN Disc Brake
REM BELAKANG Disc Brake
UKURAN BAN DEPAN 80/100-21
UKURAN BAN BELAKANG 110/100-18

 

MESIN / ENGINE

   
TIPE MESIN 4 Langkah SOHC
DIAMETER X LANGKAH 77 x 53.6 mm
KOPLING Manual Multiplate Wet Clutch
VOLUME LANGKAH 249.6 cc
DAYA MAKSIMAL 19KW / 9000 rpm
TORSI MAKSIMAL 23 N.m / 7000 rpm

Harga Motor viar kecamatan SLOGOHIMO KABUPATEN WONOGIRI

1 dilihat