SCRAMBLER SIXTY2

harga motor ducati scrambler sixty2 kecamatan bandar baru kabupaten pidie jaya

Rp. 438.900.000

KAB. PIDIE JAYA, ACEH

KECAMATAN BANDAR BARU

Dilihat: 1 kali

Belum ada sales terdaftar di halaman ini

Deskripsi

Overview Scrambler Sixty2

Ducati cukup peka dalam membaca pasar otomotif dunia. Tenar dengan produk motorsport, terbukti Ducati juga tergiur dengan segmen Scrambler. Tidak mengusung mesin yang demikian itu besar, sepertinya Scrambler Sixty2 masih nyaman dikendarai sehari-hari.


Tidak perlu ragu desain Scrambler Sixty2, guratan Italia selalu berhasil memanjakan mata. Padahal, hakekatnya tak banyak ornamen yang merekat. Motornya simple tanpa adanya fairing, malahan cenderung seperti motor klasik. Dapat dibilang motor ini produk entry level. Hal ini disebabkan kapasitas mesin yang tak terlalu besar dan harga yang masih relatif murah untuk kelas Ducati.


Sesungguhnya, Sixty2 punya kakak yang berbentuk identik, Scrambler Icon yang memiliki kapasitas mesin lebih besar. Secara bentuk, dimensi dan basis rangka yang dimiliki, sama persis dan diturunkan seutuhnya ke Sixty2. Perbedaan kentara cuma pada penerapan suspensi depan serta ukuran bore yang lebih besar.


Dimensinya memang tak terlalu bongsor, posisi duduk pun cenderung rendah. Tetapi wheelbase motor ini cukup panjang, hampir menyentuh angka 1,5m. Tentu saja, hal itu cukup menyulitkan ketika berada pada jalanan padat. Apalagi ketika berkeinginan berputar balik. Stangnya lebar dan posisi duduk yang amat tegak khas motor Scrambler. Dari posisi mengemudi seperti itu, bisa dibayangkan berlama-lama di atas motor ini cukup nyaman.  


Fitur Ducati Scrambler Sixty2

Ada layar LCD berbentuk bundar dengan balutan almunium. Sampai satu-satunya yang merekat pada panel instrumen Sixty2. Posisinya berlokasi condong ke kanan, sehingga ruang kiri dan tengah pada stang terasa kosong. Agak aneh memperhatikan komposisinya, seperti motor yang belum selesai dimodifikasi. Menu yang di tampilkan pun benar-benar sederhana. Ada speedometer, tachometer, trip meter serta indikator bensin. Biasanya ke komponen stang, cuma ada saklar-saklar fundamental di motor pada umumnya. Dengan ini kami cukup paham kenapa harganya relatif relatif murah.


Melainkan motor dua alam seperti ini telah mengadaptasi suspensi upside down. Tetapi pada Sixty2 tak digunakan, suspensi itu baru ada pada kakaknya Scrambler Icon. Walau seperti itu, peredam teleskopik lansiran Showa yang terpasang, berukuran cukup besar dengan diameter 41mm. Untuk di komponen belakang, suspensi tunggal Kayaba yang diletakkan di sebelah kiri bisa diseting sesuai


Desain Scrambler Sixty2

Jujur, dikala memandangnya, sama sekali tak mencirikan Ducati. Kesan sport yang umum merekat tak berbekas pada Scrambler Sixty2. Tetapi dianalogikan, seperti Anda mengamati badge Ferrari melekat pada sebuah SUV. Melainkan untungnya, hal ini tak buruk. Desain simplenya konsisten saja keren.


Perpaduan antara klasik dan modern tertuang di motor ini. Headlamp cuma berbentuk bundar umum, dilapisi ring almunium hitam. Tetapi pencahayaannya berasal dari bohlam LED yang modern. Saat pula stoplamp belakang, sekilas cuma berbentuk segaris. Tetapi menyala, bohlam LED nya berjajar menyusun setengah lingkaran yang amat cantik. Tangki berkapasitas 14 liter juga berdesain simple dan ramping. Berpadu dengan jok yang melekuk ke atas di belakang.


Dengan ground clearance yang cukup tinggi, mestinya ikut membuat motor ini tinggi. Namun ternyata, jarak dari tempat duduk ke tanah cuma 790 mm. Meskipun Ducati menyediakan opsional jok yang lebih pendek 20mm. Ukuran ini betul-betul realistis untuk dikendarai oleh  Orang Indonesia.


Untuk dimensi keseluruhan, motor ini memiliki panjang 2.150 mm, lebar 860 mm dan tinggi 1.165mm. Masih dalam batas wajar, tak semacam itu besar juga tak semacam itu kecil. Cukup terasa panjang dan cukup menyulitkan dikala bermanuver di jalanan padat. Untung saja, untuk kelas motor 400 cc bebannya ringan, cuma 183 kg dalam kondisi tangki penuh.


Urusan sepatu, pelek lightweight alloy 10 spoke menghiasi kedua roda motor. Pada komponen depan peleknya berukuran 3.00” x 18” dengan balutan ban Pirelli MT 60 RS 110/80 R 18. Energi di komponen belakang, ukuran pelek membengkak di angka 4.50” x 17” dengan tipe ban yang sama namun berukuran 160/60 R17.


Mesin & Konsumsi BBM Ducati Scrambler Sixty2

Konfigurasi mesin L Twin yang unik tertanam dalam rangka motor ini. Kapasitasnya 399 cc dengan dua katup persilindernya dan didinginkan oleh udara. Namun puncaknya baru bisa diraih pada 8.750 rpm yang mewujudkan sekitar 40 PS. Torsinya, ada pada angka 34 Nm yang mulai muncul pada 8.000 rpm. Sepertinya karakter daya kerja mesin L-Twin baru muncul di putaran yang tinggi. Rasio kompresinya umum saja, cuma 10,7:1. Masih sanggup meminum BBM oktan 92.


Pengereman Scrambler Sixty2

Fitur bisa dibilang betul-betul minim. Namun untuk urusan safety pengereman, tak ada yang menjadi sebuah opsional. Di roda depan ada cakram besar berukuran 320 mm dengan kaliper dua piston. Kekuatan di komponen belakang, cakramnya berukuran 245mm dengan kaliper satu piston. Keduanya telah terintregasi dengan ABS. Dan yang menarik, semua teknologi ini dibuat oleh Brembo.

Spesifikasi Ducati Scrambler Sixty2

Mesin
Tipe L-Twin cylinder, Desmodromic distribution, 2 valves per cylinder, air-cooled
Kapasitas 399 cc
Diameter Langkah 72 mm x 49 mm
Rasio Kompresi 10,7 : 1
Power Max 41 hp / 8750 rpm
Torsi Max 34.6 Nm / 8,000 rpm
Pendingin Air Cooled
Sistem Bahan Bakar Electronic fuel injection, throttle body diameter 50 mm
Starter Electric stater
Transmsi Wet multiplate clutch with mechanical control, 6 speed
Bodi
P x L x T 2150 x 860 x  1165 mm
Berat Isi 167 kg
Tinggi Tempat Duduk 790 mm (31.1 in) – low seat 770 mm (30.3 in) and high 810 mm (31.9 in) available as accessory
Tinggi terhadap tanah – mm
Jarak Sumbu Roda 1,460 mm
Pemakaian bahan bakar 14 L
Rangka dan Kaki-Kaki
Rangka Tubular steel Trellis frame
Suspensi depan Traditional Showa 41 mm fork
Suspensi belakang Kayaba rear shock with fully adjustable preload
Velg / Ban – Pirelli MT 60 RS 110/80 R18
– Pirelli MT 60 RS 160/60 R17
Rem Depan 320 mm disc, 2-piston floating calliper with ABS as standard
Rem Belakang 245 mm disc, 1-piston floating calliper with ABS as standard
Fitur
Fitur – Panel Speedometer Full Digital
– front headlight with glass lens
– LED positioning light with interchangeable surround
– rear headlight with LED technology
– LCD instrumentation with interchangeable surround
– 18″ front wheel and 17″ rear wheel
– ABS

Harga Motor ducati kecamatan BANDAR BARU KABUPATEN PIDIE JAYA

1 dilihat