Kawasaki Z250SL sengaja dihadirkan pada tahun 2014 untuk mengisi celah pasar yang masih belum ramai. Padahal tampil berbeda, motor ini mengambil basis dari contoh Kawasaki yang secara khusus dulu populer, yakni Ninja RR Mono.
Kawasaki bahkan memberikan pelbagai pengendalian untuk menyesuaikan karakter naked bike yang diusung. Imbuhan SL di belakang mempunyai arti tersendiri, adalah Super Light. Cocok namanya, motor street fighter ini mempunyai desain ramping dan ringan, serta berkemampuan cukup gesit. Sehingga, pantas diaplikasikan untuk beraneka situasi jalan, terutama perkotaan.
FRAME | |
Suspensi Depan | 37 mm Teleskopik |
Suspensi Belakang | UniTrak-Swingarm |
Rem Depan | 290 mm disc |
Rem Belakang | 220 mm disc |
Ban Depan | 100/80-17M/C 52S |
Ban Belakang | 130/70-17M/C 62S |
Panjang x Lebar x Tinggi | 1,935 x 700 x 1,075 mm |
Jarak Poros Roda | 1,330 mm |
Jarak ke Tanah | 165 mm |
Kapasitas Bensin | 11 liter |
ENGINE | |
Tipe | Pendingin cairan, 4 tak single |
Maksimum Power | 28 PS/9,700 rpm |
Torsi Maksimum | 22.6 N.m / 8,200 rpm |
Diameter x Langkah | 72.0 x 61.2 mm |
Volume Silinder | 249 cc |
Valve System | DOHC, 4 katup |
Sistem Bahan Bakar | Injeksi |
Sistem Pengapian | Digital |
Sistem Pendinginan | Cair |
Perbandingan Kompresi | 11.3:1 |
DRIVETRAIN | |
Jumlah Transmisi | 6 percepatan |
KAB. DOMPU, NUSA TENGGARA BARAT
KECAMATAN KEMPO
Belum ada sales terdaftar di halaman ini
Kawasaki Z250SL sengaja dihadirkan pada tahun 2014 untuk mengisi celah pasar yang masih belum ramai. Padahal tampil berbeda, motor ini mengambil basis dari contoh Kawasaki yang secara khusus dulu populer, yakni Ninja RR Mono.
Kawasaki bahkan memberikan pelbagai pengendalian untuk menyesuaikan karakter naked bike yang diusung. Imbuhan SL di belakang mempunyai arti tersendiri, adalah Super Light. Cocok namanya, motor street fighter ini mempunyai desain ramping dan ringan, serta berkemampuan cukup gesit. Sehingga, pantas diaplikasikan untuk beraneka situasi jalan, terutama perkotaan.
FRAME | |
Suspensi Depan | 37 mm Teleskopik |
Suspensi Belakang | UniTrak-Swingarm |
Rem Depan | 290 mm disc |
Rem Belakang | 220 mm disc |
Ban Depan | 100/80-17M/C 52S |
Ban Belakang | 130/70-17M/C 62S |
Panjang x Lebar x Tinggi | 1,935 x 700 x 1,075 mm |
Jarak Poros Roda | 1,330 mm |
Jarak ke Tanah | 165 mm |
Kapasitas Bensin | 11 liter |
ENGINE | |
Tipe | Pendingin cairan, 4 tak single |
Maksimum Power | 28 PS/9,700 rpm |
Torsi Maksimum | 22.6 N.m / 8,200 rpm |
Diameter x Langkah | 72.0 x 61.2 mm |
Volume Silinder | 249 cc |
Valve System | DOHC, 4 katup |
Sistem Bahan Bakar | Injeksi |
Sistem Pengapian | Digital |
Sistem Pendinginan | Cair |
Perbandingan Kompresi | 11.3:1 |
DRIVETRAIN | |
Jumlah Transmisi | 6 percepatan |
NINJA H2
KEMPO
NINJA ZX 10R
KEMPO
NINJA ZX 14R
KEMPO
NEW NINJA 650
KEMPO
NINJA 250 SE
KEMPO
NINJA 250
KEMPO
NINJA 250 SL
KEMPO
Z1000
KEMPO
Z900RS CAFE
KEMPO
Z900RS
KEMPO
Z900
KEMPO
Z650
KEMPO
Z250
KEMPO
Z250SL ABS
KEMPO
Z250 SL
KEMPO
Z125 PRO SE
KEMPO
Z125 PRO
KEMPO
VERSYS 1000
KEMPO
VERSYS 650
KEMPO
VERSYS X 250
KEMPO
VULCAN S SE
KEMPO
W800 CAFE
KEMPO
W800
KEMPO
W250 SE
KEMPO
D TRACKER X
KEMPO
D TRACKER SE
KEMPO
W175 CAFE
KEMPO
D TRACKER
KEMPO
W175TR SE
KEMPO
W175 SE
KEMPO
KSR PRO
KEMPO
W175
KEMPO
W175TR
KEMPO
KLX 250
KEMPO
NEX CROSSOVER
KEMPO