Kawasaki Z250SL sengaja dihadirkan pada tahun 2014 untuk mengisi celah pasar yang masih belum ramai. Padahal tampil berbeda, motor ini mengambil basis dari teladan Kawasaki yang lebih-lebih dulu populer, merupakan Ninja RR Mono.
Kawasaki bahkan memberikan bermacam-macam pembatasan untuk menyesuaikan karakter naked bike yang diusung. Imbuhan SL di belakang mempunyai arti tersendiri, merupakan Super Light. Layak namanya, motor street fighter ini mempunyai desain ramping dan ringan, serta berkemampuan cukup gesit. Sehingga, pantas diaplikasikan untuk berjenis-jenis keadaan jalan, secara khusus perkotaan.
FRAME | |
Suspensi Depan | 37 mm Teleskopik |
Suspensi Belakang | UniTrak-Swingarm |
Rem Depan | 290 mm disc |
Rem Belakang | 220 mm disc |
Ban Depan | 100/80-17M/C 52S |
Ban Belakang | 130/70-17M/C 62S |
Panjang x Lebar x Tinggi | 1,935 x 700 x 1,075 mm |
Jarak Poros Roda | 1,330 mm |
Jarak ke Tanah | 165 mm |
Kapasitas Bensin | 11 liter |
ENGINE | |
Tipe | Pendingin cairan, 4 tak single |
Maksimum Power | 28 PS/9,700 rpm |
Torsi Maksimum | 22.6 N.m / 8,200 rpm |
Diameter x Langkah | 72.0 x 61.2 mm |
Volume Silinder | 249 cc |
Valve System | DOHC, 4 katup |
Sistem Bahan Bakar | Injeksi |
Sistem Pengapian | Digital |
Sistem Pendinginan | Cair |
Perbandingan Kompresi | 11.3:1 |
DRIVETRAIN | |
Jumlah Transmisi | 6 percepatan |
Rp. 42.100.000
KAB. FAKFAK, PAPUA BARAT
KECAMATAN TOMAGE
Belum ada sales terdaftar di halaman ini
Kawasaki Z250SL sengaja dihadirkan pada tahun 2014 untuk mengisi celah pasar yang masih belum ramai. Padahal tampil berbeda, motor ini mengambil basis dari teladan Kawasaki yang lebih-lebih dulu populer, merupakan Ninja RR Mono.
Kawasaki bahkan memberikan bermacam-macam pembatasan untuk menyesuaikan karakter naked bike yang diusung. Imbuhan SL di belakang mempunyai arti tersendiri, merupakan Super Light. Layak namanya, motor street fighter ini mempunyai desain ramping dan ringan, serta berkemampuan cukup gesit. Sehingga, pantas diaplikasikan untuk berjenis-jenis keadaan jalan, secara khusus perkotaan.
FRAME | |
Suspensi Depan | 37 mm Teleskopik |
Suspensi Belakang | UniTrak-Swingarm |
Rem Depan | 290 mm disc |
Rem Belakang | 220 mm disc |
Ban Depan | 100/80-17M/C 52S |
Ban Belakang | 130/70-17M/C 62S |
Panjang x Lebar x Tinggi | 1,935 x 700 x 1,075 mm |
Jarak Poros Roda | 1,330 mm |
Jarak ke Tanah | 165 mm |
Kapasitas Bensin | 11 liter |
ENGINE | |
Tipe | Pendingin cairan, 4 tak single |
Maksimum Power | 28 PS/9,700 rpm |
Torsi Maksimum | 22.6 N.m / 8,200 rpm |
Diameter x Langkah | 72.0 x 61.2 mm |
Volume Silinder | 249 cc |
Valve System | DOHC, 4 katup |
Sistem Bahan Bakar | Injeksi |
Sistem Pengapian | Digital |
Sistem Pendinginan | Cair |
Perbandingan Kompresi | 11.3:1 |
DRIVETRAIN | |
Jumlah Transmisi | 6 percepatan |
NINJA H2
TOMAGE
NINJA ZX 10R
TOMAGE
NINJA ZX 14R
TOMAGE
NEW NINJA 650
TOMAGE
NINJA 250 SE
TOMAGE
NINJA 250
TOMAGE
NINJA 250 SL
TOMAGE
Z1000
TOMAGE
Z900RS CAFE
TOMAGE
Z900RS
TOMAGE
Z900
TOMAGE
Z650
TOMAGE
Z250
TOMAGE
Z250SL ABS
TOMAGE
Z250 SL
TOMAGE
Z125 PRO SE
TOMAGE
Z125 PRO
TOMAGE
VERSYS 1000
TOMAGE
VERSYS 650
TOMAGE
VERSYS X 250
TOMAGE
VULCAN S SE
TOMAGE
W800 CAFE
TOMAGE
W800
TOMAGE
W250 SE
TOMAGE
D TRACKER X
TOMAGE
D TRACKER SE
TOMAGE
W175 CAFE
TOMAGE
D TRACKER
TOMAGE
W175TR SE
TOMAGE
W175 SE
TOMAGE
KSR PRO
TOMAGE
W175
TOMAGE
W175TR
TOMAGE
KLX 250
TOMAGE
NEX CROSSOVER
TOMAGE